Hvordan kommer folk seg fra A til B i fylket vårt? Det finnes bunker med statistikk om dette, men lite er blitt presentert samlet - før nå. Denne uka “slapp” Bypakke Nedre Glomma sin mobilitetsportal som gjør nettopp det. Det er samlet data som allerede finnes hos ulike parter, og satt opp i ni ulike kategorier i portalen. Dermed vil du finne mange svar på hvor og hvordan folk flytter på seg i regionen, og ikke minst kunne se utviklingen over tid.
Dette inneholder mobilitetsportalen
Skjermdump Bypakke Nedre Glomma
Nullvekstmålet:
Viser årsdøgnstrafikk og månedsdøgntrafikk på målepunktene Statens vegvesen har i Sarpsborg og Fredrikstad, altså det reelle trafikkbildet i regionen. Referanseåret i målingene er 2023, og tabeller og grafer viser tall for den enkelte måned. Du kan også klikke på Sarpsborg eller Fredrikstad, for å se utviklingen i den enkelte kommune.
Personbiltrafikk
Trafikkdata hentes, på samme måte som for nullvekstmålingene over, fra Nasjonal vegdatabank/Statens vegvesen. Også her kan man se trafikktall ned på det enkelte tellepunkt.
Tungtrafikk
Her ser man bare tunge biler, som ikke er en del av nullvekstmålet.
Sykkeltrafikk
Sykkeltallene er på samme måte hentet fra regionens sykkeltellere, som Statens vegvesen har ansvar for.
Bussreiser
Tall fra Østfold kollektivtrafikk, som igjen henter tall fra Nobina. Det er antall påstigninger som telles. Tallene oppdateres månedlig, som de fleste andre kategoriene i mobilitetsportalen. Man kan klikke for å se passasjertallene for de enkelte busslinjene, hovedbusslinjer eller lokalbusser.
Fergereiser
Gjelder byfergene i Fredrikstad. Tallene oppdateres månedlig av Fredrikstad kommune.
Togreiser
Tallene leveres av Jernbanedirektoratet, og oppdateres månedlig.
Trafikkulykker
Ulykkestallene hentes også fra Nasjonal vegdatabank, tall tilbake til 2019.
Støy
Her presenteres støykart, hvor ulike farger visualiserer hvor mye støy det er langs mer og mindre trafikkerte veier.
Prøv mobilitetsportalen selv
-
Partene i Bypakke Nedre Glomma er Østfold fylkeskommune, Fredrikstad kommune, Sarpsborg kommune, Statens vegvesen, Statsforvalteren og Jernbanedirektoratet. Disse har inngått en samarbeidsavtale som omhandler areal- og transportutvikling. I oktober 2024 ble det også inngått en byvekstavtale med staten.