Strekningen over Rødsund er en manglende lenke i gang- og sykkelveinettet mellom Moss og Våler kommuner, der kryssingen av Vannsjø lenge har vært et hinder. Det skal løses ved å bygge en 75 meter lang stålbru og 800 meter gang- og sykkelvei.

Kart over den nye traseen for gang- og sykkelvei over Rødsund. Østfold fylkeskommune

Byggestart ble denne uken markert ved bredden av Vannsjø i friskt vintervær, der hele tre ordførere for anledningen hadde funnet fram kjedene sine.

- Dette blir et godt tilbud for gående og syklende i flotte omgivelser. Slike tiltak er viktig for miljø, klima og folkehelse, sa fylkesordfører Sindre Martinsen Evje under markeringen.

Knytter sammen Norge og Sverige

Fra venstre, ordfører Reidar Kaabel i Våler, fylkesordfører Sindre Martinsen-Evje og ordfører Simen Nord i Moss Østfold fylkeskommune

Den nye brua vil ligge på kommunegrensen mellom Våler og Moss - som går midt i sundet - og derfor var de respektive ordførerne også til stede.

– Dette vil gjøre det enklere å ta seg bilfritt mellom våre to kommuner - og til det flotte området her ved Lødengfjorden i Vannsjø, sa ordfører Simen Nord i Moss kommune.

Han understreket også at en manglende del av sykkelruten mellom Moss og Karlstad nå kommer på plass - den såkalte Unionsleden

Et omfattende prosjekt

- Dette er et spennende og variert prosjekt som omfatter de fleste former for byggearbeid, og vi gleder oss til å sette i gang, sa fylkeskommunens prosjektleder Arne-Rino Bergli.

Den nye gang- og sykkelveien vil få belysning - og det skal bygges busslommer med universell utforming langs fv. 120. I tillegg skal det sprenges fjell og gjennomføres pæling for å stabilisere grunnen, samtidig som man tar hensyn til naturmiljøet langs innsjøen. 

Hele prosjektet har en klar miljøprofil for anskaffelse og gjennomføring, der entreprenøren Eiqon AS fikk en byggekontrakt på nesten 55 millioner kroner.

Vil bevare minnet om gammelbrua

Illustrasjon av ny Rødsund bru over Vannsjø langs fv. 120 Vålerveien Østfold fylkeskommune

Det hører med at den første brua over Rødsund ble åpnet i 1860-årene, noe som la til rette for frakt av tømmer fra skogsområdene i Våler til industrien i Moss.

Etter at dagens betongbru på fv. 120 ble åpnet i 1972, ble den eldste brua revet i 1974, men man kan fortsatt se de gamle landkarene (brufundamentet)

Nå skal den nye gang- og sykkelbrua legges samme sted, og det er et mål for prosjektet å bevare minnene om den gamle brua på best mulig måte.

En gammel drøm

- Det er en 50 år gammel drøm som nå realiseres. Jeg kan med sikkerhet si at det har vært et sterkt ønske om en slik bru over Rødsund gjennom mine 35 år i lokalpolitikken, sa ordfører Reidar Kaabel i Våler kommune.

Etter en kort hilsen fra de respektive ordførerne, ble de første symbolske spadestikkene (på grunn av vinterkulda) gjennomført i en haug med tilkjørt strøsand, uten at dette la noen demper på stemningen.

Les mer på prosjektsiden

Markering av byggestart ved Rødsund. Fra venstre, ordfører Reidar Kaabel i Våler, fylkesordfører Sindre Martinsen-Evje, ordfører Simen Nord i Moss, daglig leder Ragnar Reitan i Eiqon og prosjektleder Arne-Rino Bergli i Østfold fylkeskommune. Østfold fylkeskommune

Markering ved Rødsund, der deltakerne var godt kledd i vinterkulda. Østfold fylkeskommune